Dit varend woonschip is door de huidige eigenaar volledig opnieuw betimmerd en ingericht. Daarbij is een indeling gerealiseerd waardoor het schip zeer geschikt is voor comfortabel permanent verblijf, maar óók uitstekend inzetbaar is voor bed & breakfast-exploitatie of reizen met gasten over de Europese binnenwateren, met name in Frankrijk, België en Nederland. De verkoper heeft dit concept jarenlang succesvol uitgevoerd en is daarbij zelfs tot aan het Canal du Midi in Zuid-Frankrijk gevaren. Het schip is onder andere uitgerust met een spudpaal, een fluister generatorset, een degelijke hoofd... read more

Het bakdek motorjacht Kaatje straalt ondanks zichtbaar achterstallig onderhoud nog altijd klassieke lijnen en karakter uit. Met haar ruime open kuip en vooronder biedt ze een prachtige beleving op het water én beschutting bij slecht weer. Er is een krachtige Volvo Penta dieselmotor geplaatst die prima vaargedrag en voldoende vermogen levert. De uitrusting aan boord is eenvoudig en functioneel. Binnen bevindt zich een elektrisch toilet, een koelkast en in het voorschip een V-zit, die eenvoudig om te bouwen is tot slaapplaats. Voor degene die kookt aan boord is er een losse unit met gasstel die... read more

Een voormalig douanevaartuig, oorspronkelijk gestationeerd in Vlissingen, werd in 1975 verkocht en omgebouwd tot pleziervaartuig. De huidige eigenaar heeft het schip volledig laten certificeren als Drijvend Werktuig (werkvaartuig) als binnenschip. Hierdoor is het vaartuig professioneel inzetbaar, zonder dat particulier gebruik, of een combinatie daarvan, wordt uitgesloten. Het onderhoud is van een hoog niveau en wordt continu uitgevoerd. De machinekamer is uitstekend verzorgd en oogt fris. De ruime stuurhut biedt een goed zicht rondom, is uitgerust met professionele navigatieapparatuur en besc... read more

Voormalig patrouillevaartuig van de Rijkspolitie, type Biesboschkruiser. Ze heeft gevaren onder de nummers RP05 en RP37, met als standplaatsen Hansweert tot 1951, Zwolle tot 1956, Nigtevecht tot 1960, Akersloot tot 1971 en tot slot Groningen tot 1978, waarna het schip uit dienst is genomen. Vervolgens is het schip als pleziervaartuig in gebruik genomen. In 2004 heeft er een ingrijpende verbouwing plaatsgevonden waarbij de hoofdmotor is vervangen door een nieuwe Vetus Deutz diesel, die de schroefas hydraulisch aandrijft. Het interieur is uitgevoerd in eikenhout. Aan stuurboord, in het voorschip... read more

Goed onderhouden rondspant motorkotter met achterkajuit. Het casco is gebouwd door Molenmaker en Mantel uit Sneek. Het interieur is door de eerste eigenaar met zeer veel precisie en vaardigheid gemaakt. Ook over de indeling heeft hij destijds goed nagedacht. Het schip is een lust voor het oog en trekt dan ook veel bekijks onderweg. Op het ruime achterdek is de buitenbesturing en staat de mast voor een steunzeiltje voor wanneer men de kustwateren gaat bevaren. In de eigenaarshut is een 2-persoons bed dat indien men dat wenst zeer gemakkelijk verbreed kan worden. De salon is ruim en geeft goed z... read more

Deze van origine gebouwde reddingssloep is door de verkoper volledig getransformeerd naar een Motorsailer. De romp is in 2015 gedubbeld en de stoere opbouw met klassieke inslag is naar eigen ontwerp gebouwd. De indeling van voor naar achter is als volgt: salon met houtkachel, kombuis, stuurhut, elektrisch toilet met wastafel, hut met 2-persoons bed, machinekamer gevolgd door de buitenstuurstand. In onze ogen een leuke boot waarmee iemand heerlijk op het water kan vertoeven en met wat aanvullingen in de uitrusting ook voor langere tijd aan boord kan verblijven. This from origin built lifeboat ... read more

Degelijk onderhouden zeilschoener van de eerste eigenaar, ontworpen door Martin Bekebrede, een ontwerper die zijn naam heeft verdiend met zeewaardige en betrouwbaar gebouwde schepen. De romp is in 2025 opnieuw geschilderd, een duidelijke aanwijzing dat het onderhoud altijd serieus is genomen. Diezelfde aandacht voor kwaliteit zien we terug in het interieur, uitgevoerd in Padouk. Een bijzonder duurzaam Afrikaans hardhout met een warme, tijdloze uitstraling. De indeling is praktisch en logisch opgezet. Voorin bevindt zich de voorkajuit, gevolgd door een badkamer met douchecabine en elektrisch to... read more

Dit is een aantrekkelijke kans om een volledig operationeel rondvaartbedrijf met een stabiele jaaromzet in Zeeland te verwerven. Het bedrijf beschikt over een representatief passagiersschip met een capaciteit voor 150 personen. Dankzij de vaste uitvalsbasis en sterke regionale bekendheid is er een solide klantenstroom opgebouwd. Het schip is praktisch ingericht, met een ruim binnenverblijf, een royaal bovendek, een bar en een professionele keuken, wat veel flexibiliteit biedt in de exploitatie. Technisch verkeert het schip in goede staat. De recent geplaatste Stage V motoren voldoen aan de str... read more

Cementtanker die niet meer als zodanig in het huidige vaargebied ingezet mag worden. De tanks zijn te verwijderen waarna het schip als vrachtschip kan worden ingezet. Of het schip is om te bouwen tot een passagiersschip waarbij het Rijn certificaat behouden kan blijven. Of het is een uniek schip om (na inkorten) om te bouwen tot een uniek woonschip waarbij eventueel de motorkamer behouden blijft. Het schip heeft een ruime achterwoning met alle faciliteiten en een nette stuurhut. De voorwoning is riant en van alle faciliteiten voorzien en is volledig autonoom van het achterschip (en dus uitstek... read more

Deze instapklare Luxe Motor biedt, mede dankzij de huidige ligplaats in Straatsburg, een uitstekende mogelijkheid om direct na aankoop uw vaaravontuur te beginnen. Het schip is eind 2024 in opdracht van de huidige eigenaren nog door een Nederlandse expert gekeurd, waarna het certificaat is verlengd tot mei 2032. Daarmee mag het schip varen op EU-zones 3 en 4, alsmede zone 2 in Nederland. In het achterschip is over de volledige breedte een achterroef gerealiseerd, waarin zich een comfortabele eigenaarshut met aangrenzende badkamer bevindt. De stuurhut biedt een goed zicht rondom en is praktisch... read more